发布日期：2025-07-05 13:23    点击次数：99

https://m.toutiao.com/is/9O3oSZ_fCy8/大沢佑香重口味

许多东说念主关于冷战时间的苏联陆军，齐有一个疑问：为什么他们要同期装备T-64、T-72和T-80这三款结构相似、性能也差未几的坦克呢？

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T-64、T-72和T-80三者之间的干系，用一句话记忆等于，T-80是T-64的燃气轮机版块，T-72是T-64的简化可靠版块。是以思搞清亮三者的研发经过，就要从最早当兵的T-64讲起。

其实T-64的渊源，最早不错讲求到20世纪50年代初。那时候，苏联的战后第一代中型坦克T-54刚刚当兵，于是运行了下一代中型坦克的研发。其时苏联的下塔吉尔策画局拿出了“140”工程，哈尔科夫策画局拿出了“430”工程，玩儿《坦克宇宙》和《干戈雷霆》的一又友，细目齐熟悉这两款坦克。

其时苏联关于下一代中型坦克的分量有严格条目，等于不成动身点36吨，也等于第一代坦克T-54的分量。分量不异，然后火力、留神、天真还要更强，可把两个策画局难坏了。诚然两个策画局齐聘任了多半新技巧、新策画，但因为车重的严格死心，导致两个工程在性能上跟T-54齐莫得拉开实足的差距，比如两个工程聘任的D-54TS型线膛炮，诚然炮口动能比T-54的主炮提高30%，但因为口径已经100毫米，是以威力并莫得转换性的进步。况且新技巧的聘任，还让坦克的可靠性大大下跌。

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更严峻的是，50年代末，英国的“百夫长”坦克换装了威力弘远的L7 105mm线膛炮，好意思国的M60不仅也聘任了这款主炮，坦克的装甲也更厚了，岂论是140已经430齐无法与这两种坦克招架，因此苏联决定把“140”工程下马，后劲更大的“430”工程继续改造。

不外“430”工程的改造需要时间，但西方的二代坦克行将当兵，是以苏联当局号令下塔吉尔策画局拿出一款过渡型坦克尽快当兵。由于时间迫切。下塔吉尔策画局弃取在老到的T-55坦克基础上进行改造，把T-55的底盘加长，炮塔座圈直径加大，以装上140工程的炮塔，又把D-54TS 100mm线膛炮的膛线磨掉，酿成一门115mm的滑膛炮，这就成了T-62。

而继续改造的“430”工程，则发生了夺胎换骨的变化：主炮诚然也聘任了115mm的滑膛炮，但改成了分装弹药，妥洽特有的转盘式自动装弹机，使得坦克乘员从4东说念主降到了3东说念主，这在寰球已经第一次；车体和炮塔前部聘任了复合装甲，这在寰球亦然初度，让坦克对破甲弹的留神力比均质钢提高了好几倍；全新的二冲程柴油机体积小，分量轻，功率大；铝合金小直径负重轮和筒式液压减振器，大大裁汰了行走装配的分量，改善了坦克行驶的安逸性，提高了坦克在升沉地形上的行驶速率。总之，一系列转换性的技巧，让这款新坦克在火力、留神和天真逆天的同期，尺寸竟然只比T-54大小数点，车高以至还矮20公分，而车重竟然确切规定在了36吨！

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1966年，苏联迫不足待地将这款超等坦克插足现役，这等于大名鼎鼎的T-64。而在1969年，苏联还为T-64换装125mm滑膛炮，坦克分量只是增多到了38吨，但火力猛增，一举压倒了西方最强坦克“酋长”的120MM线膛炮。再加上60公里的时速，和寰球第一的留神力，这款超等坦克，险些让其时的西方懒散了。

不外T-64诚然性能逆天，但造价太高了，况且可靠性还不太好，是以苏联又号令下塔吉尔策画局研制了一款低价版的T-64。为了提高坦克的可靠性，下塔吉尔策画局除了保留125mm主炮，险些系数子系统齐推到重来，终于造出了苏联可靠性最高的坦克T-72。

诚然由于造价的死心，T-72的装甲有所缩水，但高可靠性使得它在苏联后期，成了苏军的主力火器，于是苏联又强化了它的装甲，以至把T-80的火控系统齐给了它，最终成了俄罗斯最强坦克T-90。

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比拟之下，T-64由于行走装配的冗余度不足，后期坦克增重智力有限，导致升级后劲不如T-72。再加上二冲程发动机费油、可靠性差，是以苏联在1987年停产了T-64，将高端坦克的发展重心滚动到了T-80。

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而T-80诚然科罚了行走装配的问题，况且燃气轮机能让坦克跑到75公里的时速，但问题已经造价太高，最终只造了7000多辆，况且苏联解体后基本就停产了。T-64稍多一些，达到了1万4千多辆，而T-72则高达2万5千多辆，况且直到现时，T-72的嫡派型号T-90M还在坐蓐。

由此可见，坦克的策画是一项举座工程，并不是越先进越好。但很昭着，莫得先进而不可靠的T-64，就莫得可靠又低价的T-72，也就莫得如今普京眼里“宇宙上最佳的坦克”T-90M。

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